TEF8105EN/N1 汽車?yán)走_(dá)收發(fā)器是一款單芯片汽車 FMCW 雷達(dá)收發(fā)器,適用于短程、中程和遠(yuǎn)程雷達(dá)應(yīng)用,覆蓋 76 GHz 至 81 GHz 全汽車?yán)走_(dá)頻段。
規(guī)格
頻率范圍:76 千兆赫至 81 千兆赫
最大數(shù)據(jù)傳輸速率:40 Mbps
電源電壓 - 最低:1.045 V
電源電壓 - 最大值:3.63 V
輸出功率:11 dBm、12 dBm
最低工作溫度:- 40 C
最高工作溫度:+ 135 C
接口類型:SPI
工作電源電壓:1.13 V 至 3.3 V
功能
完全集成的 RFCMOS 雷達(dá)收發(fā)器,頻率 76-81 GHz
3 個(gè) TX(w/BPSK)、4 個(gè) RX 通道
針對快速啁啾調(diào)制進(jìn)行了優(yōu)化
支持 2 GHz 帶寬,4 GHz(帶啁啾拼接功能
汽車結(jié)溫范圍 -40°C 至 135°C
支持 TEF810X 器件級聯(lián),用于成像雷達(dá)
CSI-2、CIF 和 LVDS 接口
按照 ISO 26262 SEoOC 方法開發(fā)。支持 ASIL B 應(yīng)用
內(nèi)置功能安全監(jiān)控電路
低功耗耗散 < 1.2 W
占用空間極?。?.5 毫米 x 7.5 毫米 eWLB 封裝,15 x 15 尺寸球柵陣列 (BGA)
應(yīng)用范圍
汽車前端:
自主緊急制動(dòng) (AEB)
自適應(yīng)巡航控制 (ACC)
窄路輔助
側(cè)向防撞
側(cè)面預(yù)碰撞
交通堵塞輔助
汽車后側(cè)
變道輔助(LCA)
盲點(diǎn)探測 (BSD)
后方交通警報(bào) (RCTA)
后方預(yù)碰撞
泊車輔助系統(tǒng) (PA)
型號
品牌
封裝
數(shù)量
描述
答:所有上架的在線商品均可在線即可下單,但也考慮到現(xiàn)貨庫存流動(dòng)性比較大,目前還無法做到100%的精準(zhǔn)。如有異常,您可以在線聯(lián)系我公司并給出對應(yīng)的 解決方案。
答:我們的自營商品均采自合作的國內(nèi)外原廠或授權(quán)代理商,來源均可追溯,確保原裝正品。
答:目前我們自營代理的品牌包含TI,ST,ADI,NXP,LATTICE,CYPRESS,INFINEON,XILINX等一線品牌,其他渠道均為原廠及代理渠道。如有需要,我們可以針對具體品牌型號來溝通確認(rèn)。
答:可以通過網(wǎng)站上詢價(jià),也可以通過電話以及郵箱咨詢。
答:大部分商品信息中都有標(biāo)注貨期,您可根據(jù)貨期估計(jì)商品的發(fā)貨時(shí)間,具體到貨時(shí)間根據(jù)商品具體所在的倉庫、您所選擇的物流方式而定。
答:可以為個(gè)人用戶開具普通發(fā)票,也可以為企業(yè)用戶開具增值稅專用發(fā)票。
恩智浦半導(dǎo)體創(chuàng)立于2006年,其前身為荷蘭飛利浦公司于1953年成立的半導(dǎo)體事業(yè)部,總部位于荷蘭埃因霍溫。恩智浦2010年在美國納斯達(dá)克上市。 2015年,NXP收購了由摩托羅拉創(chuàng)立的飛思卡爾半導(dǎo)體,成為全球前十大非存儲類半導(dǎo)體公司,以及全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商(Stra…
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LPC804M101JHI33 32位微控制器是低功耗、節(jié)省空間、低引腳數(shù)的32位MCU,基于15MHz ARM Cortex-M0+內(nèi)核。支持高達(dá)32KB閃存和高達(dá)4KB SRAM。產(chǎn)品屬性產(chǎn)品種類: ARM微控制器 - MCU 系列: LPC80x 安裝風(fēng)格: SMD/SMT 封裝 / 箱體: HVQFN-33 核心: ARM Cortex M0 程序存儲器大小…A5G26H110NT4
A5G26H110NT4是Airfast 射頻功率 GaN 放大器,這款15W非對稱Doherty GaN射頻功率放大器專為2496到2690MHz頻率且需要寬瞬時(shí)帶寬的移動(dòng)通信基站應(yīng)用而設(shè)計(jì)。特點(diǎn)和優(yōu)勢? 終端阻抗高,可實(shí)現(xiàn)最佳寬帶性能? 利用下一代信號改進(jìn)線性化誤差矢量幅度? 能夠承受極高的輸出駐波LPC54101J256UK49
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